English
РусскийAutomobilio plėvelė ir rinkos vertė: ką iš tikrųjų vertina pirkėjas?
Automobilio kėbulo apklijavimas viniline ar apsaugine plėvele pastaraisiais metais tapo populiarus sprendimas. Vieni tai daro dėl estetikos, kiti – dėl dažų apsaugos, dar kiti – dėl reklamos ar individualaus įvaizdžio. Tačiau kai ateina laikas automobilį parduoti ar atlikti jo vertinimą, iškyla esminis klausimas: ar ši investicija didina transporto priemonės rinkos vertę?
Vertinimo praktikoje atsakymas dažniausiai yra paprastas – ne. Tam tikrais atvejais plėvelė gali net sumažinti realizavimo kainą.
Kas apskritai yra rinkos vertė?
Pagal European Valuation Standards (EVS) rinkos vertė yra kaina, už kurią turtas galėtų būti parduotas tarp informuoto pirkėjo ir pardavėjo, veikiančių rinkos sąlygomis, be spaudimo ar prievartos. Kitaip tariant, vertę lemia ne savininko išlaidos, o tai, kiek pasirengęs mokėti tipinis pirkėjas.
Tarptautiniai vertinimo standartai (IVS) taip pat pabrėžia, kad vertė turi atspindėti rinkos dalyvių požiūrį, o ne individualų savininko vertinimą.
Tai reiškia vieną svarbią taisyklę: jei rinka už plėvelę nemoka daugiau, vertės priedas netaikomas.
Kodėl plėvelė gali mažinti, o ne didinti vertę?
Naudotų automobilių rinkoje labai svarbi pasitikėjimo dimensija. Pirkėjai nori matyti originalią dažų dangą, tikrina ją dažų storio matuokliais, vertina ar nėra paslėptų defektų.
Ekonomikos teorijoje šis reiškinys vadinamas informacijos asimetrija. Dar 1970 m. ekonomistas George Akerlof parodė, kad kai pirkėjas negali pilnai įvertinti prekės kokybės, jis automatiškai taiko kainos diskontą dėl rizikos.
Plėvelė gali:
- Slėpti tikrąją dažų dangos būklę
- Maskuoti ankstesnius kėbulo remonto darbus
- Sukelti abejonių dėl automobilio istorijos
Dėl to vietoje vertės padidėjimo dažnai atsiranda atsargumas.
Lietuvos rinkos praktika
Analizuojant Lietuvos naudotų automobilių rinką (Autoplius, Autogidas, importo pasiūlymai iš Mobile.de) galima pastebėti kelias tendencijas:
Automobiliai su plėvele retai turi kainos priedą. Dažnai skelbimuose net nurodoma, kad plėvelė gali būti nuimta prieš pardavimą. Tai rodo, kad pardavėjai suvokia – rinka už šią modifikaciją papildomai nemoka.
Be to, nestandartinių spalvų ar pilnai „wrap’inti“ automobiliai dažnai realizuojami ilgiau nei analogiški modeliai su gamykline spalva. Ilgesnis realizavimo laikas reiškia mažesnį likvidumą.
Ar plėvelė yra kapitalinis pagerinimas?
Vertinimo teorijoje vertei didinantis pagerinimas turi:
- Padidinti objekto funkcionalumą
- Padidinti ekonominę naudą
- Būti ilgalaikis
- Turėti paklausą rinkoje
Kėbulo plėvelė nepagerina variklio, važiuoklės ar techninių parametrų. Ji yra laikino pobūdžio, turi ribotą tarnavimo laiką, gali pareikalauti papildomų išlaidų nuėmimo metu ir nėra gamintojo standartinė komplektacija.
Todėl vertinimo požiūriu ji nelaikoma kapitaliniu pagerinimu.
Kada plėvelė gali būti neutrali?
Jei kalbame apie skaidrią apsauginę PPF plėvelę, kuri saugo dažų dangą ir yra profesionaliai užklijuota, jos įtaka dažniausiai būna neutrali. Tokiu atveju vertė paprastai nedidėja, tačiau ir nemažėja – jei pirkėjas vertina apsaugą.
Tačiau pilnas spalvinis wrap dažniau turi individualų, subjektyvų charakterį, kuris ne visada atitinka tipinio rinkos dalyvio skonį.
Išvada
Automobilio kėbulo apklijavimas plėvele paprastai nelaikytinas vertei didinančiu veiksniu. Rinkos vertė priklauso nuo paklausos, likvidumo ir tipinio pirkėjo požiūrio. Kadangi plėvelė gali padidinti informacinę riziką ir sumažinti likvidumą, tam tikrais atvejais ji gali turėti net neigiamą įtaką realizavimo kainai.
Todėl atliekant automobilio vertinimą rinkos verte, plėvelės įrengimo kaštai automatiškai neįtraukiami kaip vertę didinantis elementas.
Jeigu jums reikalinga automobilio vertinimo ataskaita arba atliktu dvejojate vertinimu – susisiekite nemokamai konsultacijai dėl transporto priemonių žalų vertinimo paslaugų.
